Ngày 10/6, tại diễn đàn “Triển vọng đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng phát triển ĐBSCL”, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trần Việt Trường đã đề xuất Bộ Xây dựng và Bộ Kế hoạch và Đầu tư ghi nhận, tổng hợp ý kiến trình Chính phủ về việc xây dựng đường cao tốc trên cao và tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh- Cần Thơ

Về tham dự diễn đàn do Báo Xây dựng phối hợp với UBND thành phố Cần Thơ tổ chức có lãnh đạo các bộ: Xây dựng; Kế hoạch và đầu tư; UBND các tỉnh, thành phố có liên quan…cùng hàng trăm đại biểu, diễn là chuyên gia các hiệp hội, tổ chức tài chính và doanh nghiệp trong vùng ĐBSCL.

Trong bài phát biểu tại diễn đàn, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trần Việt Trường nêu rõ: vùng ĐBSCL chiếm 12,8% diện tích và 18% dân số cả nước; sản lượng lúa chiếm 50% và GDP chiếm 12% toàn quốc. Tuy nhiên GRDP bình quân đầu người của vùng lại thấp hơn mức bình quân chung toàn quốc, kết cấu hạ tầng kinh tế- xã hội còn nhiều hạn chế, thiếu các hạ tầng quan trọng làm động lực thúc đẩy tiến trình phát triển của cả vùng như: chưa có cảng đầu mối; chưa có trung tâm Logistics lớn cấp vùng; hạ tầng phát triển công nghiệp thiếu và lạc hậu; một số địa phương trong khu vực còn là vùng trũng y tế- giáo dục…

Nghị quyết số 13- NQ/TW ngày 02/4/2022 của Bộ Chính trị về phương hướng phát triển kinh tế- xã hội và đảm bảo quốc phòng, an ninh vùng ĐBSCL đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đã xác định “Vùng ĐBSCL có vai trò, vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng về kinh tế, văn hóa, xã hội, môi trường, quốc phòng, an ninh và đối ngoại của cả nước. Phát triển nhanh và bền vững phù hợp với vai trò, vị trí chiến lược của vùng; trở thành vùng phát triển hiện đại, sinh thái, văn minh và bền vững là nhiệm vụ xuyên suốt, trọng tâm, có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển của các địa phương trong vùng và cả nước”.

Trên cơ sở đó, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trần Việt Trường đưa ra một số đề xuất liên quan đến chủ đề của diễn đàn, tạo tiền đề thúc đẩy xây dựng cơ sở hạ tầng phát triển ĐBSCL. Cụ thể:

Đối với Bộ Xây dựng: quan tâm phối hợp hỗ trợ hướng dẫn thành phố Cần Thơ thực hiện rốt ráo thủ tục thành lập “Trung tâm liên kết, sản xuất, chế biến và tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp vùng ĐBSCL tại thành phố Cần Thơ” theo tinh thần Nghị quyết 45 của Quốc hội.

Ưu tiên phối hợp tham mưu trình Chính phủ xem xét chấp thuận sớm đầu tư xây dựng, nâng cấp, mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Cần Thơ đạt chuẩn cấp vùng/cấp khu vực kết hợp xây dựng thêm Cảng Cargo Logictics. Bên cạnh đó, chú trọng đầu tư xây dựng, phát triển Cảng biển quốc tế tại thành phố Cần thơ phù hợp theo qui hoạch hệ thống cảng biển quốc gia và hỗ trợ hướng dẫn qui trình, tiêu chí xây dựng Trung tâm Logistics vùng ĐBSCL tại thành phố Cần Thơ.

Đề xuất cho phép xây dựng dự án “kết nối đường sắt thành phố Hồ Chí Minh- Cần Thơvà đầu tư xây dựng đường cao tốc trên cao” (Vì hiện tại ĐBSCL chỉ có trục chính Quốc lộ đường bộ, các địa phương trong vùng đang trên đà phát triển, lượng xe lưu thông trên đường ngày càng nhiều, đặc biệt ĐBSCL là vùng sông nước với hệ thống sông ngòi, kênh rạch chằng chịt nên việc xây dựng đường cao tốc trên cao là rất phù hợp và mang tính cấp thiết).

Đối với Bộ Kế hoạch và Đầu tư: Tuyến kết nối thành phố Sa Đéc tỉnh Đồng Tháp với quận Ô Môn thành phố Cần Thơ và huyện Giồng Riềng tỉnh Kiên Giang, trong đó cầu Ô Môn là hạng mục quan trọng nhằm đồng bộ toàn tuyến. Đây là dự án hạ tầng giao thông quan trọng mang tính kết nối liên vùng và đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong qui hoạch ĐBSCL tại Quyết định số 287/QĐ- TTg ngày 28/02/2022.

Vừa qua thành phố đã làm việc, đàm phán với Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) để tài trợ vốn ODA thực hiện dự án cầu Ô Môn và thành phố đã đề xuất dự án này được tham gia chương trình DPO hỗ trợ ngân sách có mục tiêu phát triển bền vững vùng ĐBSCL thích ứng với biến đổi khí hậu. Trường hợp không thể cân đối đủ nguồn từ chương trình DPO, thành phố đề xuất thực hiện đầu tư theo phương thức hợp tác công tư PPP nhằm sớm thực hiện đồng bộ hạ tầng giao thông quan trọng này của vùng. Đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư quan tâm chấp nhận.

“Việc tìm ra các giải pháp khả thi, tạo động lực phát triển bền vững cho thành phố Cần Thơ nói riêng và cả vùng ĐBSCL nói chung, kết nối khu vực với các tỉnh phía Nam luôn là một đòi hỏi cấp thiết và cấp bách cần có sự hỗ trợ của Trung ương và sự phối hợp hỗ trợ của các địa phương. Hy vọng qua diễn đàn ý nghĩa này chúng ta sẽ có nhiều thông tin bổ ích về phân tích, dự báo, nhận định đa chiều, đánh giá khách quan, toàn diện về toàn cảnh bức tranh kinh tế- xã hội vùng ĐBSCL để từ đó có những giải pháp thiết thực, phù hợp với lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành hướng tới mục tiêu phát triển bền vững trong tương lai”- Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trần Việt Trường nhấn mạnh.

mientay.giadinhonline.vn